Noticias de la Industria del Cemento y del Concreto

PRESENTA CDMX NUEVO PROYECTO MIXCOAC-INSURGENTES

SE REALIZARON 16 ADECUACIONES PROPUESTAS POR VECINOS Y ESPECIALISTAS CIUDADANOS

• Se adecuó el proyecto original para privilegiar el paso del peatón, mejorar el entorno ambiental y la movilidad integral de la zona

• Esta obra mejorará la movilidad en todo el Circuito Interior y permitirá la reducción diaria del 44% de emisiones de CO2

Luego de sostener más de 80 mesas de trabajo y realizar 35 recorridos en zona, con vecinos de diversas posturas sobre el desnivel Mixcoac-Insurgentes, así como con expertos en urbanismo, el Gobierno de la CDMX -a través de las secretarías de Gobierno, Obras y Servicios, del Medio Ambiente, y de Movilidad-, presentó el nuevo proyecto Mixcoac-Insurgentes, el cual incluye las adecuaciones que se realizaron al plan original, derivadas de las observaciones ciudadanas.

En conferencia de prensa, los titulares de las dependencias expusieron que las propuestas recibidas se analizaron, se sometieron a diversos estudios y al final se aplicaron las modificaciones viables.

El secretario de Obras y Servicios, Edgar Tungüí Rodríguez, informó que se realizaron 16 adecuaciones al proyecto original: nueve en beneficio del peatón, seis en materia ambiental y una más para favorecer la movilidad vial, colapsada en la actualidad por embudos en el tránsito.

“Las adecuaciones al proyecto sugeridas por vecinos y especialistas independientes que los acompañaron engloban la ampliación de áreas verdes, del parque lineal, la conservación del camellón de Barranca del Muerto; así como la modificación del cruce de Mixcoac e Insurgentes para generar espacios más amplios para el peatón y crear cruces directos, accesibles y 100 por ciento seguros”, detalló Tungüí Rodríguez.

La titular del Nuevo Modelo de Movilidad, Laura Ballesteros Mancilla, destacó que estas mejoras al proyecto se enmarcan en el nuevo esquema, pues existe un beneficio directo para el peatón al mandar el flujo vehicular por un desnivel y recuperar el espacio público en la superficie, crear un parque lineal de 20 mil metros cuadrados y 900 metros lineales con cruces seguros y elementos que garanticen la seguridad.

“Además, todos los cruces de esta obra son seguros, tienen bolardos, van a contar con las líneas rectas, con sus respectivos dispositivos, y esto nos asegura que la obra no sólo se estrene con la nueva jerarquía de la Ley de Movilidad, sino también con la ‘Visión Cero’ que está promoviendo el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa, en la Ciudad de México”, señaló Ballesteros.

La secretaría del Medio Ambiente, Tanya Müller García, apuntó que el compromiso de plantar 300 árboles estará concluido en esta semana. Se trata de la primera vez en que una medida de compensación se cumple aún antes de iniciar la obra. Además, el compromiso de plantar mil árboles en la zona se mantiene.

Recordó que las especies que se colocan son adecuadas para la zona, de entre cuatro y ocho metros de altura, principalmente Magnolias, Jacarandas, Liquidámbares y Nísperos.

Müller García reiteró que la construcción del desnivel Mixcoac-Insurgentes permitirá a quienes transitan por esta vía incrementar la velocidad a 70 kilómetros por hora, lo que representa cuatro veces más la velocidad del recorrido actual, que apenas alcanza los 17 kilómetros por hora. Con el aumento de la velocidad en el trayecto se registrará una disminución del 44 por ciento de las emisiones de Dióxido de Carbono (CO2).

La secretaria de Gobierno, Patricia Mercado Castro, subrayó que el Gobierno de la Ciudad es consciente de las inquietudes vecinales hacia el proyecto, por lo que recalcó que se ha convocado a todas las expresiones a participar, lo que seguirá sucediendo, pues las mesas de trabajo continuarán.

Agregó que, en este proceso de comunicación con los diversos grupos de ciudadanos, se privilegió la información que se dio a cada uno de ellos y dijo que durante los 22 meses en que se realice la obra continuará el diálogo para atender de manera puntual sus inquietudes relacionadas con los trabajos.

“Sabemos que sigue habiendo diferencias. Que quede claro: hemos convocado a todas y a todos a participar, y lo seguiremos haciendo”, expuso Mercado.

En relación a los trabajos, el secretario de Obras y Servicios, Edgar Tungüí Rodríguez, precisó que no habrá cierres totales, de tal forma que el acceso de los vecinos a sus domicilios está garantizado las 24 horas del día; se contarán con todas las garantías de seguridad a la construcción y a los inmuebles aledaños al trazo de la obra; y no se interrumpirán los servicios básicos de agua y luz en la zona.

Destacó que la obra tendrá una duración de 22 meses, sin embargo, “los trabajos a nivel de vialidad se realizarán únicamente entre los primeros 10 meses, posteriormente se realizarán al interior del túnel, con lo que se garantiza una obra menos invasiva”.

CURSOS, SEMINARIOS Y CERTIFICACIONES 2015

18 de Septiembre de 2015

OBJETIVO

Presentar la importancia que tiene la estructura de una losa de concreto que estará apoyada sobre el terreno en especial la subrasante y la subbase. Así como los efectos de la humedad que pueden influir en la calidad de la estructura. Seleccionar la calidad del concreto que será utilizado durante la construcción de una losa apoyada sobre el terreno. Se presentará el Diseño de Espesores de la losa así como la distribución de juntas y del acero de refuerzo. Se mostrará la secuencia del procedimiento constructivo, finalmente se presentará aspectos relacionados con el mantenimiento, reparación y soluciones a algunos problemas que se pueden presentar.

21 al 25 de Septiembre de 2015

OBJETIVO

Al finalizar este curso serás capaz de:

Identificar las principales pruebas para determinar el contenido de aire, peso unitario, revenimiento, temperatura, elaboración y curado de especímenes de concreto, muestreo y tiempo de fraguado de las mezclas de concreto.

Aprender cómo se realiza el cabeceo de especímenes cilíndricos, resistencia a la compresión.

30 de Septiembre y 1 de Octubre de 2015

OBJETIVO

Certificar que el aspirante ha demostrado el conocimiento y la capacidad para realizar de manera adecuada, registrar y reportar los resultados de cuatro procedimientos básicos de laboratorio ASTM relacionados con la determinación de la resistencia a compresión y flexión del concreto.