De carreteras y el medio ambiente

Hace varias décadas, cuando comenzó la inquietud a nivel mundial en torno al problema ambiental, fue necesario trabajar e insistir, para poder incorporar el tema en las agendas gubernamentales.

Más tiempo tuvo que pasar para romper los esquemas tradicionales establecidos por los ingenieros constructores, quienes sometieron a la naturaleza al bienestar de las poblaciones, con la única visión de alcanzar el progreso.

Hoy, el desarrollo también implica que el crecimiento económico se debe hacer sin comprometer a futuro la capacidad de los recursos naturales.

Y el mejor ejemplo para los constructores son las carreteras, debido a papel dual que desempeñan en nuestras sociedades, con un alto impacto ecológico sobre la ruta que recorren, pero también hacen participar las poblaciones que interconectan, en los distintos órdenes de la economía y el bienestar.
A nivel internacional ha habido algunos logros de respeto a la naturaleza que bien vale la pena analizar, como son las carreteras verdes o Green Highway , que incluso se certifican por su alta calidad. En el caso de Francia se ha ido un poco más allá y cada dos años se celebra el concurso de los paisajes viales (Rubans d’Or), con lo cual han generado un nuevo concepto: la autopista, que inventa paisajes.
Ahora bien, en México tan sólo 7% del total de la Red
Nacional de Autopistas de Cuota integra en su contexto la parte ambiental aunado a las altas especificaciones. Por ello, es necesario sumar más y más kilómetros de carreteras hechas con manos mexicanas e ingeniería de origen nacional, al compromiso mundial de crecer y conservar.

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