La
obra surgió a partir de un canal artificial alrededor del cual
se crece una isla semioval a orillas de la citada laguna, con un atracadero
para 40 botes o lanchas de pequeño calado, lo que da otra opción
de arribo al lugar para los consumidores, así como para un barco,
el "Queen", que, partiendo de ahí hace un recorrido cada
noche. Además, dispone de once edificios independientes, seis internos,
mientras que los cinco restantes se alinean a lo largo del canal delimitando
la fachada del conjunto hacia la avenida principal. Consta de dos accesos
vehiculares hacia el boulevard y una amplia zona de estacionamiento al
descubierto, así como otro bajo techo de cinco niveles, hacia donde
derivan dos de las cuatro entradas peatonales.
La Isla se concibiócomo una villa caribeña, donde se amalgaman
tipologías e influencias de las diversas culturas que confluyen
en el Caribe. Al recorrerla, se disfruta de una mezcla de opciones, pues
tal parece que se está en la zona comercial de un pequeño
poblado, en el que de pronto sorprende una fuente con sus impetuosos brotes
de agua o el lento tránsito de una embarcación que navega
por el canal, mientras sentados en una banca sombreada gozamos de un espumoso
café, mirando hacia las iluminadas y bien decoradas vidrieras de
las tiendas vecinas, que atraen con su variedad de ofertas al potencial
cliente.
Los
retos
Sin embargo, la creación de estos ambientes disímiles planteó
múltiples retos al Grupo GICSA, encargado del proyecto arquitectónico
y su realización, hecha para la empresa Cancún Walks, SA
de CV, propietaria del emporio comercial.
Las condiciones del terreno eran impropias para la construcción
de los cimientos requeridos, por lo que se sembraron 1,200 pilotes de
concreto para proveer una base estructural sólida. Además,
se dragó el área acuática para darle la forma de
isla prevista, y se delimitaron dos zonas comerciales, conectadas por
puentes y caminos diversos.
Todos los muros divisorios y de confinamiento se hicieron con block de
concreto hueco, mientras que las contenciones necesarias para la conformación
de los desniveles se elaboraron en concreto armado, con malla electrosoldada,
recubiertos con piedra como acabado final, estampados en sitio y manteniendo
su color integral, como se observa a lo largo del canal respecto de las
calles interiores. En total, son cinco los puentes elevados sobre el canal,
uno de los cuales es de madera y conecta en el acuario interactivo con
la alberca de los delfines; los demás están hechos en base
de concreto.
Por otra parte, en todas las fachadas se aplicó una gran diversidad
de materiales debido a su estilo ecléctico, mientras que las columnas
exteriores no estructurales se construyeron con albañilería
en block y se aplanaron como piezas escenográficas en fibra de
vidrio.
Las arcadas y los faldones están construidos con bastidores metálicos
galvanizados recubiertos con páneles de durock, y todos los pretiles
son muros de block de concreto, con acabado aplanado y repellado.
Así mismo, abundan las techumbres de teja de barro apoyadas en
bastidores metálicos fijados sobre las azoteas, mientras que varios
elementos ornamentales, como molduras, balcones y ventanas también
se hicieron con fibra de vidrio, aluminio y otros terminados de albañilería.
En
busca de sombra
Otro de los grandes retos arquitectónicos consistió en hacer
una edificación predominantemente abierta, con el máximo
aprovechamiento de la luz solar y la ventilación natural, en una
zona con altas temperaturas y un fuerte nivel de humedad casi todo el
año. Por supuesto, se requería una solución creativa
capaz de resguardar a los visitantes, muchos de ellos turistas llegados
de disímiles latitudes, ajenos al candente sol y las lluvias recurrentes.
Así, el diseño arquitectónico consideró una
estructura extensible que cubriría buena parte de las áreas
comunes. Estas superestructuras son módulos de acero divididos
en galerías y en una especie de paraguas, apoyados en columnas
metálicas cimentadas en pilas de concreto armado.
En las galerías, todos los módulos están cubiertos
con telas elásticas con aleación de teflón -fabricadas
por Seoman Corporation, una firma estadounidense-. Estas cubiertas, o
estructuras velarias, se fijaron en tensión con cables de acero
de alta resistencia y herrajes especiales de ese material.
Estos mismos originales y decorativos elementos, apoyados por la vegetación
seleccionada, entre ésta, la siembra de más de un centenar
de palmeras, proporcionan un constante clima fresco y sombreado a lo largo
del día, sin importar las condiciones climatológicas.
La Isla, con más de 100 tiendas, además de restaurantes,
espacios para la distracción y acuario, generará unos dos
mil nuevos empleos directos y más de 3,500 indirectos.
BOX
MAS ALLA DE LA ARQUITECTURA
Una opinión autorizada sobre La Isla es la del arquitecto Jose
Luis Quiroz, socio y director de área de centros comerciales de
GICSA, quien explica que han construido tres centros comerciales en Quintana
Roo, dos de los cuales se siúan en Cancún. El primero fue
Forum by the Sea, con 24 mil m2. El segundo fue La Isla y recientemente
inauguramos Punta Langosta, con 15,700 m2, en Cozumel.
"Hicimos La Isla en respuesta a la demanda de los comerciantes de
talla internacional, luego del éxito de Forum, sobre todo por ofrecer
los locales en renta, pues la mayora de los existentes están
en una estructura antigua de condominio y, por lo menos a las grandes
cadenas, no les gusta invertir en la compra de espacios, de bienes raíces,
sino que meten su dinero a inventarios. Por otra parte, se ha comprobado
que un centro comercial que se vende resulta difícil de controlar
en el largo plazo, en cuanto a la mezcla de giros, a la preservación
del lugar por los locatarios, etcétera.
"También, muchas instalaciones anteriores presentan un diseño
de mall típico, comprometido más con los aparadores; decidimos
entonces desarrollar una idea distinta, por lo que nuestro libreto planteaba
el encuentro de una isla en la riviera maya, con canales y espacios muy
naturales. Se aprovechó una amplia mezcla de materiales, sin que
prevaleciera uno más que otro, como el concreto, en diversas aplicaciones,
el acero, el vidrio, la piedra natural, el aluminio, los textiles más
contemporáneos, en fin, no discriminamos elementos si cumplan
con su función, ya fuera estructural o estática.
"Contamos además con asesores extranjeros, para actualizarnos
al máximo, en iluminación, pues se instalaron luminarias
espectaculares que le aseguran un ambiente especial en las noches, as
como el diseño de tiendas y de paisaje, aunque el tema de las fachadas
se trabajó en nuestro despacho, con un respeto estricto a la tipología
general del lugar, pues competimos con malls de los destinos turísticos
esenciales, desde Miami a las islas del Caribe. Por cierto, recientemente
La Isla fue galardonada como uno de los 10 centros comerciales más
significativos en el mundo, en el XXV Premio de Diseño Innovador
y Construcción por el International Council of Shopping Centers,
la principal institución mundial en planeación, diseño
y desarrollo de este tipo de obras. Y se trata de una evaluación
más allá de la arquitectura, se basa en los resultados,
en toda la percepción del cliente sobre el proyecto".
FICHA
TECNICA
- Ubicación:
Paseo Kukulkan, km 12.5, Cancún, Quintana Roo
- Diseño
arquitectónico: GICSA Proyectos
- Contratistas:
Construcabi
- Propietario:
Cancún Walks, SA de CV
- Compañía
administradora: Condominio Isla Cancún, AC
- Asesores: Surplanning
Enginering, Studio E. Johnson Lightining, DYPRO, DIICSA, Mc. Ingeniería,
Cabi DI
- Superficie construida:
33,749 m2
- Superficie rentable:
26,013 m2
- Cajones de estacionamiento:
1,150
- Locales de mayor
dimensión: Cinemark, Acuario interactivo, tienda Zara, restaurante
La casa de las Margaritas y tienda de los Estudios Warner Bros.
PIES
Las reminiscencias
de la arquitectura vernácula están presentes en todo
el recorrido.
Las reminiscencias
de la arquitectura vernácula están presentes en todo el
recorrido.
De estilo
ecléctico, el centro mezcla diversos materiales, en una propuesta
armónica.
El agua
es una constante en La Isla, desde sus novedosas fuentes hasta su canal
artificial y la marina colindante con la laguna.
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