Michel Valles Materials ads Structures, vol. 30, diciembre de 1997, 3 pp. El estudio realizado por siete socios europeos hizo que fuera posible desarrollar una prueba de resistencia a la abrasión de productos para pavimentos de concreto prefabricado. Esta prueba ha sido adoptada por las normas europeas. Este informe tiene las características principales del aparato y cómo se usa. Las pruebas se hacen en productos nuevos o en porciones cortadas de productos en el lugar.
 

David W. Pittman y Steven A. Ragan ACI Materials Journal, vol.95, núm. 1, enero-febrero 1998, 8 p. Se presentan los resultados de una investigación de laboratorio sobre la contracción por secado de concreto compactado con rodillos (CCR) para aplicaciones de pavimento. Se variaron la granulometría de los agregados y el contenido de humedad de nueve mezclas de CCR; la contracción por secado se midió de acuerdo con los procedimientos descritos en ASTM C157, con algunas modificaciones.

M. K. Hurd Concrete Construction, noviembre de 1997, 4 pp. Desde 1985, el artista de Seattle, Vicki Scuri, ha trabajado para realzar el entorno visual en espacios urbanos públicos. La cochera de estacionamiento de la avenida Boren de Seattle es uno de los primeros éxitos de Vicki en el concreto. Su combinación de elementos de concreto prefabricado y de concreto colado en el lugar exhibe la plasticidad del concreto en una rica variedad de texturas superficiales.

Eric Ayotte y otros ACI Materials Journal, noviembre-diciembre de 1997, 11 pp. Se presentan detalles de un estudio experimental y numérico de deformaciones térmicas y de esfuerzos inducidos en concreto masivo de gran escala. Se construyeron tres monolitos en un sitio de la construcción de la presa en el James Bay Terrotory para vigilar el comportamiento térmico de concreto masivo sujeto primero al desarrollo de calor de hidratación y a subsecuentes ciclos de congelación y descongelación.

Ping Gu y otros ACI Material Journal, septiembre-octubre 1997, 11pp. Se evaluó la eficacia de los aditivos que inhiben la corrosión en presencia y en ausencia de iones de cloro. El propósito de este estudio fue el de evaluar el potencial de comportamiento de largo plazo del nitrito de sodio y del ácido dinitrobenzóico usados como aditivos para inhibición de corrosión en concreto reforzado contaminado con cloro.
 

R. R. Naik y S. S. Singh ACI Materials Journal, septiembre-octubre de 1997, 6 pp. Este proyecto se realizó para investigar el efecto de la ceniza volante obtenida de varias fuentes. Una mezcla de referencia sin ceniza volante fue proporcionada para obtener resistencia de diseño de 35 MPa a los 28 días. Se proporcionaron mezclas de ceniza volante del orden de 0 a 100 por ciento por masa del medio cementante. La relación respecto a cemento se conservó en 1.25. En general, los tiempos iniciales y finales de fraguado de los concretos fueron afectados grandemente tanto por el origen como por el contenido de la ceniza. Los tiempos de fraguado fueron generalmente rechazados hasta un cierto nivel de reemplazo de cemento por ceniza volante.