El Maniscopic con rotación total

El MRT 1540 ofrece la polivalencia de un portaherramienta aunada a la potencia y la seguridad de los grandes Maniscopic, con un sistema de rotación continua de 360° para manipulación, levantamiento y elevación de personas. Tiene una capacidad nominal de elevación de 4,000 kg y una altura de elevación de 15 m. Sus cuatro ruedas motrices y directrices permiten tres modos de dirección (dos ruedas directrices delanteras, cuatro ruedas directrices y marcha lateral). Los estabilizadores tienen, además, mandos individuales o simultáneos.

Todas las funciones se ejecutan con mandos electroproporcionales que facilitan una mayor precisión de los movimientos. La transmisión hidrostática incluye un inversor de marcha electromagnético y una caja de dos velocidades con mando hidráulico. Cuando la máquina está parada, unos frenos negativos se añaden a los frenos de servicio (hidráulicos en los dos puentes).

Pasador de seguridad para puertas y ventanas corredizas

Socona ha diseñado un producto innovador: el pasador de seguridad para puertas o ventanas corredizas. Se trata de un dispositivo patentado, no manipulable desde el exterior, que proporciona la mayor tranquilidad: ningún intruso puede penetrar en la casa. Sin embargo, no entorpece las entradas y salidas de los animalitos domésticos y los niños pequeños quedan protegidos de los peligros exteriores (balcón, alberca, etcétera), puesto que ven impedida su huida sigilosa hacia fuera.

Este pasador se coloca muy fácilmente sobre puertas o ventanas corredizas de aluminio, PVC o madera. Viene acompañado además con la tornillería reforzada y los esconde-tornillos. Su diseño es moderno, discreto y estético. Se fabrica en epoxy plateado, blanco, negro o bronce, lo cual le permite integrarse a cualquier tipo de decoración interior.

Máquina para ensaye a compresión

Esta máquina cuenta con el espacio suficiente para realizar una gran variedad de ensayes de resistencia de materiales como concreto, mortero, corazones, azufre, block, tabique y otros como flexión de vigas y módulo de elasticidad, con la utilización de sus accesorios correspondientes.

Opera por medio de un cilindro hidráulico con sistema de regresión automática y se adapta a los requerimientos de trabajo en obra, ya que el sistema hidráulico se desmonta fácilmente para darle utilidad en el lugar deseado.

Sistemas de impermeabilización

Garland ofrece una gama completa de productos y servicios para cumplir con la demanda y los requerimientos de la variedad de estructuras.

Para impermeabilización, cuenta con:

Para pisos, ofrece:

Premiación de concurso en la UANL

En la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Autónoma de Nuevo León se llevó a cabo la ceremonia de entrega de premios a los alumnos que resultaron ganadores del concurso correspondiente al primer semestre de 1998, organizado, como es tradición, por la cátedra de Tecnología del Concreto y Laboratorio que dirige el doctor Raymundo Rivera Villarreal. El trabajo requerido a los participantes en la convocatoria fue la fabricación de cubos de mortero de alta resistencia. Concursaron 75 alumnos, divididos en 28 grupos de dos a tres personas.

El primer lugar lo obtuvo el equipo integrado por Humberto Ramírez Rosales, José Gerardo Fernández Lozano y Oracio Pérez Peña, y el segundo lugar correspondió al grupo que formaron Manuel Alejandro García García, Jair Alejandro Guerra Leal y Rogelio Eduardo Chávez Acosta.

Como es habitual, el IMCYC colaboró con la donación de un lote de libros editados por el Instituto para los ganadores del primer lugar, y con una suscripción gratuita por un año a la revista Construcción y Tecnología tanto para éstos como para los ganadores del segundo lugar.

Otra actividad de los alumnos de esta universidad fue la participación de la Sección Estudiantil FIC-UANL de la Sección Noreste de México del Instituto Americano del Concreto (ACI) en la Convención de Primavera de dicho Instituto, celebrada en la ciudad de Houston, Texas. Dentro de la Convención, el ACI organizó un concurso de marcos rígidos reforzados sometidos a cargas de impacto, en el que participaron estudiantes del nivel licenciatura de universidades de Canadá, Estados Unidos y México. Nuestro país estuvo representado por seis equipos integrados por alumnos de la Sección Estudiantil FIC-UANL, dos de los cuales empataron el primer lugar. Arsenio González Lozano, Carlos Valdez Lira y Gerardo Montemayor Ahuja integraron uno de los equipos ganadores, y el otro estuvo formado por Carlos Garay Mendoza y Valdemar Leal García.

Costos en la conservación de aeropuertos

Al ser entrevistado luego de su participación en la Reunión Nacional e Internacional de Analistas de Costos efectuada por la Sociedad Mexicana de Ingeniería Económica, el ingeniero Benjamín Granados Domínguez, quien es subdirector de Construcción y Conservación de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), se refirió a las características especiales que presentan las obras de conservación de aeropuertos como un dato importante que deben tomar en cuenta quienes se postulen para realizarlas.

Comentó que, por tratarse de instalaciones que están siempre en operación, los trabajos deben enfrentar limitaciones impuestas por el servicio. Puso como ejemplo los horarios, que condicionan la realización de la mayor parte de las tareas durante la noche, lo cual repercute como es lógico en los costos. Esto, dijo, debe considerarse en el momento de hacer un presupuesto, pues no es lo mismo calcular los costos de una obra en un espacio libre que en uno en operación. Un error de cálculo en este sentido podría traer muchos perjuicios tanto para el contratista como para ASA, explicó.

Se refirió también a los tipos de aeropuertos que existen en el país; mencionó los metropolitanos como son los de la ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, que pueden recibir aviones de cualquier tamaño provenientes de cualquier lugar del mundo; los de tipo regional, muy útiles en este nivel, receptores de naves alimentadoras con pasajeros que luego abordarán aviones de otro alcance; y los turísticos, muy importantes en cuanto a generación de divisas, que deben tener la capacidad suficiente para recibir naves de cabina ancha, y también las comodidades necesarias para atender a los visitantes que llegan al país. Es fundamental, expresó, que todos se mantengan en óptimas condiciones para dar un buen servicio.

En relación con esto último, hizo referencia a un programa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, conocido en el medio como Plan Nueva Imagen, que se está aplicando en varios aeropuertos situados en destinos turísticos importantes como son Cancún, Los Cabos, Puerto Vallarta, Zihuatanejo y Mazatlán, y también en Tijuana por ser una de las puertas de entrada más importantes del país.