Arquitectura

Unas torres con muy bella vista

En la pasada edición del Premio Obras CEMEX destacó este interesante conjunto realizado en una conocida zona hotelera de Cancún, Quintana Roo.

CEMEX es una de las más importantes empresas cementeras de México y del mundo y como sabemos, desde hace 19 años reconoce con el Premio Obras CEMEX a las pequeñas, medianas y grandes obras construidas recientemente que se destacan por sus innovadoras soluciones constructivas, conceptuales y estéticas. De las diez categorías contempladas en la convocatoria para estos premios existe una dedicada a la Construcción de Conjuntos Habitacionales de Niveles Medio y Alto, siendo designada como ganadora del segundo lugar en este rubro en la pasada edición 2010, la obra del arquitecto Aaron Cappon: Bella Vista Towers.

Principales características
Emplazado en un punto estratégico de la conocida Zona Hotelera de Cancún, Quintana Roo, el conjunto de Bella Vista incorpora un estilo de vida único para una comunidad de talla internacional cubriendo los más altos estándares de exigencia turística y residencial. Esta obra, que tiene al Mar Caribe y la nueva marina de Cancún como espléndido marco, consta de cuatro torres de 56 departamentos cada una. Colinda por un lado con una amplia reserva ecológica y por el otro con el Campo de Golf de Puerto Cancún, creado por el famoso diseñador Tom Weiskopf. Sin duda, el principal atractivo de terreeste conjunto son las hermosas vistas panorámicas, y haciendo hincapié en las bellas vistas, la distribución de los departamentos permite disfrutar del paisaje desde cualquier punto de las áreas comunes, privadas y de servicio. Cabe decir que cuenta con una vialidad interna que distribuye las circulaciones a los accesos de cada edificio y una plaza central que permiten disfrutar de ambientes y sensaciones en plena integración con la naturaleza.

Acerca del proyecto
En una superficie de construcción de cerca de 36,000 m² el conjunto cuenta con áreas ajardinadas, alberca y jacuzzi exterior, dos canchas de tenis, gimnasio, spa, motor lobby, dos niveles de estacionamiento techado a nivel de la calle, área de estacionamiento para visitantes, bodegas, así como salones de usos múltiples y áreas de servicio complementarias. Por su parte, el proyecto final comprende cuatro torres de 19 niveles cada una, y los PH diseñados para los dos últimos niveles, los cuales poseen doble altura, amplias terrazas y vistas panorámicas a toda la ciudad de Cancún, de la laguna Nichupté y finalmente, del cálido mar Caribe.
El conjunto cuenta con diferentes modelos de vivienda que van de los 94 m²a los 324 m² por unidad, con una, dos o tres recámaras. La planta cuenta con un esquema rectangular que alberga cuatro departamentos de diferentes características y necesidades. Cada una muestra dos núcleos de servicios verticales; en una se alojan los elevadores (dos por dupla de departamentos) y en la otra -ubicada en la parte posterior- están localizadas las escaleras, el ducto general de instalaciones, el área de equipos de aire acondicionado, un shut de basura y acceso de servicio a los departamentos.
El proyecto plantea que los usuarios cuenten con una diversidad de servicios complementarios que ayudarán a dar una vida confortable a los residentes quienes gracias a las áreas verdes, la ciclopista, la alberca recreativa, los espejos de agua, las plazas con áreas de descanso, así como múltiples elementos tecnológicos que brindan beneficios a la vida cotidiana del usuario.

Los grandes retos
Como todo proyecto de grandes magnitudes hubo que partir de un diagnóstico general del lugar, físico y biológico, en el cual tuvo que considerarse el clima, la geología, la hidrología, la vegetación, el hábitat de especies significativas de flora y fauna, pero sobre todo, el tipo de suelo fue determinante. Como ya se mencionó este predio colinda con la reserva ecológica de Cancún, por lo tanto es una zona de manglares. Por el tipo de terreno, la compresibilidad del mismo presenta diferentes características dependiendo de la estación del año y las manifestaciones del clima; factores que definieron así las etapas de edificación de ciertos elementos constructivos del conjunto; por ejemplo, la construcción de un muro de contención que tuvo que programarse para el periodo de verano con tal de evitar complicaciones con el nivel del agua y trabajar sin afectar la zona.
Uno de los más grandes retos fue la realización de la cimentación profunda, ya que en el subsuelo del predio se encontraron materiales de relleno contaminados y turba con una profundidad entre 2.00 y 4.55 m. Finalmente, tras 360 sondeos realizados para determinar las características del terreno, se localizó bajo esta capa roca caliza de dureza variable y se detectaron a partir de los 6 metros de profundidad, cavidades que varían dependiendo del área.

 

Datos de interés

Nombre de la obra: Bella Vista Towers.
Ubicación: Puerto Cancún, Quintana Roo.
Superficie de construcción: 36,000 m².
Representante de la obra: Arq. Aarón Cappon Flores.
Construcción: Panorama Communities SA de CV.
Proyecto arquitectónico: Arq. Aarón Cappon Flores.
Diseño estructural: Postensados y Diseños Estructurales SA de CV.

Por su parte, el abatir el nivel freático también implicó un gran desafío, pues las cavidades localizadas a profundidad arrojaban volúmenes muy altos de agua y en ocasiones se inundaban las zonas en las que se tenía que llegar a una mayor profundidad como es el caso de la construcción de contratrabes y fosos de elevadores. Esto tuvo que ser resuelto con bombas de achique de gran capacidad y sólo se logró colar estas áreas gracias al apoyo de instancias Puerto Cancún.

El concreto y los usos innovadores
Por estar ubicados en una zona geográfica con un grado excesivo de humedad y salinidad, se manejaron concretos fuera de lo común en diferentes áreas:

• Concreto profesionalMR DuramaxMR (para obras de larga vida). Se utilizó para la zona de cimentación profunda y fosas de elevadores ya que estos elementos están en contacto con el nivel freático (PT CEMEX). La implementación de este tipo de concreto se debió a que es la solución más adecuada para la construcción de cimentaciones en suelos agresivos, disminuyendo la permeabilidad, mejorando la estabilidad química del concreto, por sus características aumenta la resistencia al ataque de agentes agresivos sobre y dentro de la estructura de concreto, su diseño controla e inhibe la reacción álcali-agregado, tiene una mayor resistencia a la abrasión, además de que prolonga la vida útil de la estructura. Este tipo de concreto es comúnmente utilizado en zonas costeras.
• Concreto profesionalMR Antideslave (la mejor opción en obras de concreto bajo el agua).
Se utilizó este concreto debido a que en algunas áreas de cimentación fue imposible abatir el nivel freático y se tuvo que colar con presencia de agua (FT CEMEX). Ante condiciones desfavorables y en sitios de difícil acceso este tipo de concretos garantiza la durabilidad del material, disminuyendo costos por procesos complicados de colocación. Entre las ventajas de utilizar este tipo de concretos se pueden identificar la reducción del deslave de finos en la pasta durante el proceso de colocación, no modifica los contenidos de agua de la mezcla, disminuye y controla la segregación del concreto; es bombeable y mantiene el tiempo de fraguado de un concreto convencional (fraguado controlado) incluso el proceso se optimiza ya que no requiere equipos especiales para realizar la colocación.
• Concreto profesionalMR, utilizado en todas las vialidades internas de circulación vehicular por las bondades del mismo, como su resistencia a la flexión, por lo tanto tiene una vida útil mayor que los concretos diseñados a la tensión. Tomando en cuenta el tipo de subsuelo y el clima extremoso, también se escogió este concreto pues cuenta con mayor resistencia al desgaste por el paso de vehículos.
• Concreto estructural de alta resistencia, utilizado en un sistema constructivo postensado, ya que se requería rigidizar ciertas áreas del edificio. Por sus características mecánicas mejoradas este concreto es ideal para columnas esbeltas y trabes en edificios altos o rascacielos. Debido a la baja relación agua/ cemento se logra un concreto muy durable, de muy baja permeabilidad, alta resistencia y con mayor protección a la corrosión del acero
de refuerzo; además, la estructura tiene un menor costo en comparación a otras elaboradas con acero.
En cuanto a la cimentación profunda, ésta fue realizada con base en pilas que iban desde un diámetro de 1.20 metros hasta 2.60 metros y de 12 a 24 metros de profundidad. El reto fue ubicar a esas profundidades las cavidades existentes que intervenían en la posición de cada pila y fabricar una camisa que contuviera el concreto justo en la zona de la cavidad para no tener mermas del mismo.
El sistema estructural postensado permitió reducir el peralte de las losas al mínimo, de acuerdo a los claros y volados que se manejaron, dando como resultado un importante beneficio para la obra por la rapidez del proceso de colado y descimbrado, así como un importante ahorro de material y menores índices de contaminación. En cuanto a las columnas, se contó con una cimbra metálica, la cual no requería de clavos ni madera, prácticamente la obra fue realizada con dos juegos de cimbras que se utilizaron 84 veces.

Una reflexión
Si bien es cierto que para la designación de las mejores obras en este certamen se consideran las soluciones dadas por productos CEMEX sobre otros procedimientos constructivos y/o alternativas del uso del material durante la ejecución de la obra, así como procedimientos de mejora en su aplicación y manejo, el verdadero logro de Bella Vista Towers es que es, sin más, “una obra maestra con vista al mar”. c

 

Imelda Morales
Fotos: Cortesía Aarón Cappon (Carolina Marín).

 

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