Autodesk presenta plataforma 2011
Recientemente, a través de una conferencia vía internet, se dio a conocer el nuevo portafolio de aplicaciones para el área de ingeniería y arquitectura de Autodesk, la compañía líder a nivel mundial en esta clase de desarrollos tecnológicos.
Ya
están disponibles herramientas más específicas para
proyectos de infraestructura y otras más que serán de gran
valía para implementar el proceso de Building Information Modeling
(BIM), según informa la firma líder Autodesk. Digno de destacar
es el interés que tiene la compañía norteamericana
por implementar herramientas que satisfagan las necesidades específicas
de sus clientes. En el caso de México, Autodesk creó un kit
con aplicaciones especiales para el diseño y construcción
de carreteras que se basan en la normatividad que señala la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes.
“Las industrias que trabajan en el diseño y construcción
de proyectos de infraestructura deben mejorar su productividad, lo que significa
que las obras deben entregarse a tiempo y respetando el presupuesto designado,
dijo Jay Bhatt, vicepresidente senior de AEC Industry Solutions, quien 2011
será una gran ayuda para alcanzar los objetivos citados y hacer posible
que se cumpla el proceso conocido como BIM. Por su parte, Carl Bass, presidente
y CEO de Autodesk, manifestó que las herramientas presentadas cuentan
con grandes avances en el diseño 3D y en la visualización
de la información , lo que permitirá a los arquitectos, ingenieros
y otros profesionales del diseño a soltar su creatividad y maximizar
su productividad. Sin duda, “con el lanzamiento de estas poderosas
aplicaciones, la línea de productos 2011 de Autodesk es realmente
la mejor de su clase. Seguimos en la misma ruta, la cual busca que el conocimiento
de una tecnología compleja sea accesible a todo tipo de audiencias”,
expresó el directivo.
De
primera mano.
Construcción y Tecnología charló
con el ingeniero y arquitecto Alejandro Rodríguez Garza, especialista
técnico para el área de arquitectura, ingeniería y
construcción de Autodesk México, quien es uno de los ejecutivos
responsables de ayudar a los distribuidores y clientes en general a visualizar
las ventajas de la tecnología que desarrolla su compañía.
Al respecto comentó: “La plataforma 2010 trajo consigo muchos
cambios, y si se habla de Autocad, uno de los productos más conocidos
de la empresa; hay que decir que ahora cuenta con más herramientas
de diseño y está dotado de mayor flexibilidad, atributos con
los que se consigue agilizar la documentación. Buscamos que el trabajo
cotidiano se simplifique y eso será posible –dice el experto–
al tener herramientas que hagan modificaciones geométricas y levantamientos
tridimensionales hechos con equipos especializados que permiten tomar muchísima
información directamente en sitio”. Cabe decir que la nueva
plataforma incluye elementos con los que se puede expresar de manera más
clara la intención del diseño, es decir, la conformación
de los diferentes espacios y fachadas de una edificación, por ejemplo,
mediante transparencias y la generación de renders. Particularmente,
la parte dedicada a la tercera dimensión ha mejorado
muchos de los aspectos relativos a la geometría compleja. Ahora,
esa parte se puede generar de una manera más sencilla al tiempo de
mantener relaciones inteligentes entre sus elementos básicos. Así,
las modificaciones al proyecto son más simples y susceptibles de
integrarse a otras aplicaciones especializadas, como las concernientes al
diseño arquitectónico y al diseño de construcción,
señaló el ingeniero Rodríguez Garza
La
ingeniería, a escena
Autodesk tiene en su portafolio de productos una gran diversidad en soluciones
de diseño, análisis y documentación que ayudan a los
equipos de ingeniería civil y estructural a mejorar la productividad,
aumentar la calidad y ser más competitivos. Con estas herramientas,
ingenieros, topógrafos, diseñadores, y dibujantes podrán
coordinar mejor su trabajo, disminuir sus errores y ofrecer óptimos
resultados a sus clientes.
El ingeniero Rodríguez Garza, quien es egresado de la Escuela Superior de Ingeniería del Instituto Politécnico Nacional (IPN), explica que los productos 2011 relativos al campo de la ingeniería fueron mejorados notablemente. Ahora, el software brinda el manejo de nubes de puntos y tiene aplicaciones adicionales: “Permite ligar bases de datos de Oracle y Access dentro de un ambiente que se llama Autocad+3D, que está integrado dentro de la aplicación (no hay que instalar ningún otro programa), y explota todos los beneficios del diseño civil. Con este software se puede diseñar una vialidad tridimensional de una manera rápida y sencilla, pero basada en términos de ingeniería civil y no necesariamente en aspectos de dibujo. El programa, entonces, ofrece datos de una vialidad y señala cuál es la superficie que se va a utilizar, cuál es el diseño horizontal o alineamiento, cuál es el diseño vertical y cuáles son las secciones transversales que se desean utilizar. Además, es capaz de incluir túneles dentro del mismo proyecto, sin importar que sea una vialidad urbana o una carretera”, apunta.
Cabe decir que Autodesk es una empresa que diseña cada uno de sus
productos de acuerdo a los lineamientos internacionales de la arquitectura
y la ingeniería. Sin embargo, tiene la suficiente flexibilidad para
atender las necesidades de los mercados locales. En el caso de nuestro país,
Autodesk lanza una asplicación que beneficiará directamente
a los ingenieros mexicanos. “Se trata de un kit focalizado por completo
en el diseño de carreteras, pero con una serie de módulos
integrados a la aplicación que harán posible desarrollar una
vialidad de acuerdo a los estándares de la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT), es decir, la tabla de velocidad, los anchos y los espesores
de los diferentes elementos constructivos que componen esta vialidad. El
avance es significativo porque ya no será necesario generar este
tipo de datos manualmente, como se tenía que hacer en versiones anteriores”,
señala Rodríguez Garza.
La herramienta contempla, asimismo, el análisis y la modificación final del diseño si hay un aspecto que no se apreció al inicio de la obra. El programa es muy completo, enfatiza el entrevistado, “de tal forma que le dice al especialista hacia qué lado fluye la lluvia y en dónde se puede almacenar de manera natural, pero no sólo eso, sino también le permite obtener los flujos y volúmenes propios de un proyecto urbano, como el diseño y cálculo de una red de tuberías, por ejemplo, lo cual evitaría problemas en la construcción desde la fase de diseño”, acepta.
¿Y
el concreto?
Las aplicaciones de Autodesk dirigidas a la industria de la construcción
son cada vez más especializadas. El software Autodesk Revit Structure,
por ejemplo, integra un modelo físico de múltiples materiales
que se retroalimenta con un modelo analítico. Así, los ingenieros
estructurales pueden crear sus propios modelos o importar archivos arquitectónicos
desde Autocad Architecture o Autodesk Revit Architecture. La conexión
bidireccional al software de análisis estructural permite realizar
actualizaciones precisas del modelo, mientras la tecnología de gestión
de cambios paramétricos coordina esas actualizaciones en todos sus
documentos, señala la información oficial de la empresa.
El ingeniero Rodríguez Garza simplifica el asunto de esta manera: “Nosotros podemos desarrollar el modelo físico para alimentar el modelo analítico de manera automática. Lo que hace Revit Estructure es tomar una estructura conceptual realizada por un arquitecto y generarla desde el punto de vista de solución de la ingeniería. Esto permite sumar datos del material que se va a utilizar, concreto y acero, por ejemplo, y llevarlo a un sistema de análisis que nos indicará la resistencia que se le debe aplicar a estos elementos. Evidentemente, esta información hace posible que el ingeniero tome mejores decisiones sobre el comportamiento estructural de la obra, pero también en relación con la estética de la edificación y los diversos componentes sustentables que deben incorporarse a la edificación”, concluye. c
Juan Fernando González G.
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