El aumento en la construcción de túneles de todo tipo (vehiculares, ferroviarios, mineros, los utilizados para el drenaje de aguas e incluso las estructuras militares subterráneas) en los últimos años ha generado un desarrollo importante en la mecánica de rocas, suelos y en geología aplicada en la ingeniería de túneles. Asimismo, se ha presentado una evolución tecnológica en los equipos de construcción (jumbos, rozadoras, martillos hidráulicos, retroexcavadoras, etcétera) y se ha desarrollado una evolución sin precedentes en los sistemas de sostenimiento, entre los cuales destaca por sí mismo el del concreto lanzado.