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El ACI en su comité 303, define al concreto arquitectónico como aquel que al quedar expuesto en la superficie interior o exterior de una estructura determinada, contribuye a su carácter visual, y agrega que debe estar diseñado especialmente como tal, tanto en las especificaciones del contrato como en los planos de la obra.
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El Manual de Diseño de Estructuras Prefabricadas y Presforzadas, elaborado hace unos años por la Asociación Nacional de Industriales del Presfuerzo y la Prefabricación (ANIPPAC) y el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México, es una excelente obra de consulta que debe tenerse siempre al alcance de la mano. Este documento aventuró lo que podría pasar en el futuro (la edición data de hace 15 años), y, aunque todavía no se cumple en su totalidad su vaticinio, bien vale la pena recordar lo que se escribió en el año 2000:
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El gasoducto marino en el Golfo de México que tendrá una longitud aproximada de 800 kilómetros, 42 pulgadas de diámetro y un ramal en Altamira Tamaulipas permitirá transportar gas natural desde el sur de Texas, casi en la frontera con Matamoros, hasta Tuxpan Veracruz. La obra contribuirá a satisfacer los requerimientos de gas natural en las centrales de generación de la CFE ubicadas en los estados de Tamaulipas y Veracruz, así como en las regiones Oriente, Centro y Occidente del país.
El proyecto que interconectará el gasoducto Nueces - Brownsville, con el gasoducto Tuxpan – Tula implica la construcción de una sonda de 250 km. por tierra, para llegar al gasoducto submarino del Golfo, que llegará nuevamente a tierra en el puerto de Tuxpan comprende la ingeniería, la adquisición de derechos inmobiliarios, los permisos y autorizaciones gubernamentales, el ¬financiamiento, la construcción, la operación y el mantenimiento de un gasoducto con capacidad de 2,600 millones de pies cúbicos diarios (MMPCD).
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En la relativa estabilidad de las sociedades del “primer mundo”, se tiende a ver sus ciudades como algo relativamente estático, que están en equilibrio, cuando, en realidad, ejercen una sigilosa y constante invasión de las zonas de resguardo periféricas. En tanto en las economías emergentes, las nuevas y las viejas ciudades están creciendo de forma explosiva a un ritmo frenético, lo que las ha llevado a convertirse en unas megaciudades de terribles dimensiones nunca antes alcanzadas.
El reto actual es lograr una urbanización controlada, ordenada, de dimensiones racionales, donde la energía utilizada sea mucha menos y más limpia, es decir implementar una construcción sostenible. Ésa es la única forma de igualar los niveles de vida en todo el mundo y, al mismo tiempo, mantener la calidad de vida que disfrutan los más privilegiados, que constituyen, según ciertos cálculos, sólo la mitad de la humanidad. Recordemos que casi el 40% de la población mundial no posee servicios sanitarios, el 25% carece de electricidad, el 17%, de agua potable, y un tercio vive en “ciudades perdidas”.
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n buen examen a nivel profesional seguramente contendría el siguiente planteamiento: nombre al menos 10 tipos de concretos especiales y explique brevemente las características de cada uno de ellos. Tal vez este problema no lo tengan la mayoría de los alumnos de las diferentes Facultades de Ingeniería diseminadas en todo el país, debido, entre otras cosas, a que son pocas las que incluyen en su programa de estudios materias dirigidas al conocimiento del concreto. Sin embargo, esta situación cambia diametralmente cuando los jóvenes ingenieros se integran al mundo laboral.
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