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La tendencia hacia la transformación energética mundial se ha vuelto esencial en el paradigma del nuevo modelo de desarrollo sustentable de las naciones.
La batalla en la escena mundial, por crear sistemas energéticos que respondan al suministro seguro y accesible para empre- sas y consumidores finales, al mismo tiempo que garanticen el cuidado responsable del medio ambiente, avanza sin pausas pero con prisa. Cada nación ha instrumentado diversas estrategias de negocio para ase- gurar la producción y suministro energético de manera eficiente y limpia.
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Nunca como ahora la frase “la locomotora de la economía” podría utilizarse para describir uno de los proyectos emblemáticos de la administración del presidente Enrique Peña Nieto.
Nos referimos a la puesta en marcha de los trenes que cubrirán las rutas México- toluca, México-Querétaro y Mérida-Playa del Carmen (tren transpeninsular), que traerán múltiples beneficios en la movilidad de millones de personas y que ayudarán a la creación de un sinnúmero de empleos temporales y permanentes.
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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y en particular la Subsecretaría de Infraestructura, han instaurado una serie de programas para incrementar su capacidad de prevención y mitigación de los daños que causan a la red federal carretera los fenómenos naturales extraordinarios, al tiempo de restituir en los menores lapsos posibles la operación fluida de los tramos carreteros afectados.
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Impetuosos y modernos pavimentos de concreto dan forma a la edificación de modernas autopistas que surcan los caminos y acortan las distancias que erigen al México competitivo del siglo XXI.
Pavimentos de concreto que transforman la infraestructura y competitividad carretera bajo los preceptos de eficiencia, seguridad, calidad, elevación de capacidad de tránsito, disminución de tiempos de traslado y de costos, entre otras particulares van trazando el perfil de altura de la red carretera en México.
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Una de las torres más altas del estado de nuevo león y del país se encuentra en plena construcción, formará al finalizar su construcción parte esencial del conjunto urbano Valle oriente de la Ciudad de Monterrey (VAO). Orgullo regiomontano por todo lo que su realización ha implicado, Construcción y Tecnología en Concreto brinda estas páginas para conocer los retos que hay detrás de este magno proyecto vertical que alcanzará una inversión de $6,600.00 millones de pesos.
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