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La compañía española, llamada Vortex Bladless, ha propuesto una radical forma de generar energía eólica que podría revolucionar las turbinas de vientos como las conocemos hasta ahora. Su prototipo, llamado Vortex, es una turbina eólica sin turbinas que asemeja un cigarrillo gigante que apunta al cielo y cuenta con las mismas funciones que una turbina de aire convencional.
Anteriormente, la tecnología de los parques eólicos capturaban la energía por medio del movimiento circular de una hélice, y la propuesta actual consiste en toma ventaja de lo que se conoce como vorticidad, es decir un efecto aerodinámico que produce un patrón de vórtices giratorios. Dado que el sistema no tiene ni engranajes, ni rodamientos, ni elementos mecánicos que propicien un desgaste como consecuencia del rozamiento, los ingenieros consiguieron un pequeño dispositivo situado de la mitad para abajo del prototipo, cuyo funcionamiento se basa fundamentalmente en la acción de los imanes.
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José Carlos Rubio Ávalos investigador de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo (UMSNH) creó un cemento emisor de luz con el objetivo de generar espacios iluminados con energía sustentable y sin costos de mantenimiento.
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Al dar inicio el siglo XX, únicamente se construían losas planas de 10 m de claro máximo y, poco después, losas sobre varias nervaduras hasta de 15 m de claro. Para claros mayores se seguía recurriendo al acero estructural.
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En Inglaterra ya se esta dando otro impulso a los autos eléctricos. Para atenuar la angustia que tienen los conductores de este tipo de vehículos, o como le llaman en inglés, range anxiety, de quedarse varados y sin impulso porque no encuentran una estación de recarga de sus pilas, el Gobierno del Reino Unido introdujo, mediante la empresa pública Highways England, la encargada de las autopistas y principales carreteras del país, unos carriles adyacentes a la carretera, claramente señalados a la distancia, que producen electricidad para recargar a los autos eléctricos y a los híbridos. Así que el pretexto sobre la autonomía de los autos eléctricos podría quedarse sin argumentos.
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Los materiales industriales se han convertido en toda una tendencia del diseño de interiores, destacando entre ellos el uso del concreto por la versatilidad que hace posible proponer piezas inesperadas e inusuales.
Dos elementos que llegaron a México en las postrimerías el siglo XIX revolucionarían la forma de proyectar y construir: el cemento y el concreto, pues debido a sus carterísticas en cuanto a elaboración, fácil almacenamiento y distribución, además de las múltiples aplicaciones que podría dárseles, en un lapso breve obtuvieron una gran demanda.
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